{
 "doc_id": "NL/lov/1993-06-11-101",
 "legacy_id": "LOV-1993-06-11-101",
 "base": "nl",
 "title": "Lov om luftfart (luftfartsloven)",
 "ministry": "Samferdselsdepartementet",
 "in_force_from": "1994-04-01, 1996-04-01",
 "last_change_in_force": "2026-07-01",
 "published_at": null,
 "lovdata_url": "https://lovdata.no/dokument/NL/lov/1993-06-11-101",
 "dataset": "https://api.lovdata.no/v1/publicData/get/gjeldende-lover.tar.bz2",
 "dataset_file": "nl-19930611-101.xml",
 "license": "NLOD 2.0",
 "attribution": "Contains data from Stiftelsen Lovdata (Lovdata API, NLOD 2.0).",
 "consolidated_at": "2026-08-23T15:36:48.447117+00:00",
 "provisions": [
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§1-1",
   "ref": "§ 1-1",
   "name": "§1-1",
   "title": "Lovens generelle virkeområde",
   "chapter": "Innledende bestemmelser",
   "text": "§ 1-1 . Lovens generelle virkeområde Luftfart kan her i riket bare finne sted i samsvar med denne lov og forskrifter gitt med hjemmel i loven.\nFor luftfart som omfattes av EØS-avtalens bestemmelser, 1 gjelder regler om utfylling og gjennomføring av EØS-avtalen på luftfartens område i denne lov foran lovens øvrige bestemmelser.\nEndret ved lov 4 mai 2001 nr. 18 (ikr. 1 juli 2001 iflg. res. 4 mai 2001 nr. 445 ).\n1 Jf. EØS-avtalen art. 31-39 og vedlegg XIII kap. VI ."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§1-2",
   "ref": "§ 1-2",
   "name": "§1-2",
   "title": "Lovens virkeområde på kontinentalsokkelen og utenfor norsk område",
   "chapter": "Innledende bestemmelser",
   "text": "§ 1-2 . Lovens virkeområde på kontinentalsokkelen og utenfor norsk område Med mindre annet bestemmes av Kongen, får loven anvendelse på luftfart i tilknytning til petroleumsvirksomhet på norsk kontinentalsokkel.\nLoven gjelder også ellers for luftfart med norsk luftfartøy utenfor norsk område når annet ikke framgår av lovens innhold og det er forenlig med fremmed rett som skal få anvendelse i henhold til overenskomst med fremmed stat eller for øvrig ut fra alminnelige rettsgrunnsetninger.\nReglene i kapittel X får anvendelse også på luftfart med utenlandsk luftfartøy utenfor norsk område i den utstrekning det følger av overenskomst med fremmed stat eller for øvrig av alminnelige rettsgrunnsetninger.\nMed hensyn til straffebestemmelsenes anvendelse på handlinger foretatt utenfor norsk område gjelder reglene i straffeloven §§ 5 til 8, jf. nærværende lovs § 15-2 annet ledd.\nEndret ved lover 4 mai 2001 nr. 18 (ikr. 1 juli 2001 iflg. res. 4 mai 2001 nr. 445 ), 19 juni 2015 nr. 65 (ikr. 1 okt 2015)."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§4-1",
   "ref": "§ 4-1",
   "name": "§4-1",
   "title": "Krav om luft- og miljødyktighet",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 4-1 . Krav om luft- og miljødyktighet Fartøy som brukes til luftfart etter denne lov, skal være luftdyktig og miljødyktig.\nEt fartøy kan ikke ansees som luftdyktig, med mindre det er slik konstruert, bygd, utstyrt og vedlikeholdt og har slike flygeegenskaper at det tilfredsstiller sikkerhetens krav. Departementet gir nærmere forskrifter om luftdyktighet.\nEt fartøy kan ikke anses som miljødyktig med mindre det oppfyller de krav som departementet fastsetter for å motvirke støy, luftforurensning og andre former for miljøforstyrrelser til skade eller ulempe for person eller eiendom utenfor fartøyet."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§5-1",
   "ref": "§ 5-1",
   "name": "§5-1",
   "title": "Bemanning",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 5-1 . Bemanning Fartøy som brukes til luftfart etter denne lov, skal være bemannet på betryggende måte.\nDepartementet gir nærmere forskrifter om bemanningen.\nEieren eller brukeren av fartøyet skal sørge for at dette er behørig bemannet."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§5-3",
   "ref": "§ 5-3",
   "name": "§5-3",
   "title": "Krav til tjenestegjørende",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 5-3 . Krav til tjenestegjørende Den som skal gjøre tjeneste som fører av luftfartøy eller annen tjeneste på luftfartøy, må oppfylle de vilkår departementet fastsetter med hensyn til statsborgerforhold, alder, fysisk og psykisk skikkethet, vandel, edruskap, utdanning og øvelse m.m.\nLuftfartsmyndigheten kan kreve ordinær, uttømmende og utvidet politiattest ved vurdering av søknad om luftfartssertifikat.\nEndret ved lover 10 aug 2012 nr. 63 , 25 juni 2024 nr. 70 (i kraft 1 juli 2024 iflg. res. 25 juni 2024 nr. 1243 )."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§9-1",
   "ref": "§ 9-1",
   "name": "§9-1",
   "title": "Forskriftsfullmakt om lufttrafikk og operative forhold",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 9-1 . Forskriftsfullmakt om lufttrafikk og operative forhold Departementet gir forskrifter om 1. hva som skal iakttas for å unngå sammenstøt mellom luftfartøy eller andre luftfartsulykker og ellers for å trygge mot fare\n2. hva som skal iakttas for å unngå støy som følge av luftfart\n3. trafikkstyringssystemer\n4. andre operative forhold.\nEndret ved lov 25 juni 2024 nr. 70 (i kraft 1 juli 2024 iflg. res. 25 juni 2024 nr. 1243 )."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§9-1a",
   "ref": "§ 9-1a",
   "name": "§9-1a",
   "title": "Restriksjonsområder og andre begrensninger",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 9-1 a . Restriksjonsområder og andre begrensninger Departementet gir forskrifter om opprettelse av restriksjonsområder og andre begrensninger i luftrommet for å unngå sammenstøt mellom luftfartøyer eller andre luftfartsulykker, og for å ivareta viktige samfunnsinteresser.\nVed akutte eller uavklarte militære situasjoner kan den militære luftfartsmyndigheten opprette restriksjonsområder i luftrommet. Ansvarlig yter av lufttrafikktjenester skal i så fall være orientert og konsultert på forhånd.\nLuftfartsmyndigheten skal umiddelbart gis skriftlig varsel ved opprettelse av restriksjonsområder i luftrommet etter annet ledd.\nTilføyd ved lov 21 juni 2017 nr. 103 (ikr. 1 juli 2017 iflg. res. 21 juni 2017 nr. 824 ), endret ved lov 25 juni 2024 nr. 70 (i kraft 1 juli 2024 iflg. res. 25 juni 2024 nr. 1243 )."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§11-1",
   "ref": "§ 11-1",
   "name": "§11-1",
   "title": "Objektivt ansvar for skade på tredjeperson mv",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 11-1 . Objektivt ansvar for skade på tredjeperson mv Eieren av et luftfartøy er uansett skyld ansvarlig for skade eller tap som oppstår utenfor fartøyet som følge av at fartøyet brukes til luftfart. Dersom fartøyet er registrert i luftfartøyregisteret, anses den som eier som står oppført i registeret som luftfartøyets eier.\nNår luftfartøyet i henhold til en leieavtale godkjent av luftfartsmyndigheten benyttes i ervervsmessig luftfartsvirksomhet av en annen enn eieren, hefter den som etter leieavtalen innehar luftfartøyet solidarisk med eieren etter første ledd.\nFørste og annet ledd gjelder ikke: 1. skade på annet luftfartøy, eller på person eller ting i slikt fartøy,\n2. skade på person eller ting som faller innenfor området for fraktførerens ansvar etter kapittel X .\nDepartementet kan gi forskrift om at første og annet ledd ikke skal gjelde for luftfartøy med begrenset skadeevne. Den begrensede skadeevnen kan skyldes fartøyets egne egenskaper, måten det brukes på, hvor det brukes, av hvem det brukes og andre forhold som kan tale mot ansvar uten skyld.\nEndret ved lover 16 jan 2004 nr. 4 (ikr. 28 juni 2004 iflg. res. 28 mai 2004 nr. 793 ), 25 juni 2024 nr. 70 (i kraft 1 juli 2024 iflg. res. 25 juni 2024 nr. 1243 )."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§11-2",
   "ref": "§ 11-2",
   "name": "§11-2",
   "title": "Forsikringsplikt mv.",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 11-2 . Forsikringsplikt mv. Når ikke annet blir bestemt av departementet, skal det for fartøy som brukes til luftfart etter denne lov, foreligge godkjent forsikring eller annen sikkerhet til dekning av erstatningsplikt som nevnt i § 11-1 .\nDepartementet kan i forskrift gi nærmere regler om forsikring eller sikkerhetsstillelse, herunder om utfylling og gjennomføring av krav om forsikring for erstatning for skade på tredjeperson som følger av EØS- avtalen på luftfartsområdet, og om virkningen av at forsikringen eller sikkerheten ikke holdes i kraft.\nEndret ved lover 16 jan 2004 nr. 4 (ikr. 28 juni 2004 iflg. res. 28 mai 2004 nr. 793 ), 10 juni 2005 nr. 54 (ikr. 1 juli 2005 iflg. res. 10 juni 2005 nr. 534 ), 5 apr 2013 nr. 11 ."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§13a-5",
   "ref": "§ 13a-5",
   "name": "§13a-5",
   "title": "Overtredelsesgebyr",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 13 a-5 . Overtredelsesgebyr Luftfartsmyndigheten kan gi pålegg om et overtredelsesgebyr til statskassen til den som: 1. har overtrådt, eller latt være å etterkomme, § 2-2 , § 4-1 annet og tredje ledd, § 4-4 første og andre ledd, §§ 4-6 eller 4-7 , § 5-1 første og tredje ledd, § 5-3 , § 5-5 , § 5-7 , § 5-8 , § 6-1 første ledd, § 6-2 , § 6-3 tredje ledd, § 6-7 , § 6-10 , § 7-1 første ledd, § 7-15 første ledd, § 7-19 , § 7-25 annet ledd, § 7-28 , § 7-29 annet ledd, § 8-1 første og annet ledd, §§ 8-8 , 9-2 , 9-5 , 9-7 , 10-3 , 10-4 , 10-5 , 10-6 eller 10-8 , § 10-38 a første og annet ledd, § 10-45 , § 11-2 første ledd, § 12-9 eller artikkel 16 nr. 9 i rapporteringsforordningen.\n2. har benyttet luftfartøy til tross for at luftdyktighetsbevis eller miljødyktighetsbevis er ugyldig eller er blitt erklært ugyldig etter § 4-5 første eller annet ledd.\n3. anlegger, driver eller innehar landingsplass uten konsesjon som nevnt i § 7-5 første ledd eller i strid med konsesjon som nevnt i § 7-7 dersom denne inneholder bestemmelser som har som formål å redusere støy eller regulere trafikkomfanget.\n4. driver landingsplass uten eller i strid med kravene til teknisk og operativ godkjenning som nevnt i § 7-11 første, tredje og femte ledd.\n5. bruker opplysninger i strid med §§ 12-10 eller 12-11 .\n6. har overtrådt, eller latt være å etterkomme vedtak truffet med hjemmel i, forskrift gitt i medhold av § 4-1 annet ledd, § 4-10 , § 5-1 annet ledd, § 5-3 , § 5-4 første ledd, §§ 6-2 , 6-12 , 7-1 eller 7-3 , § 7-4 – herunder for brudd på nasjonal ytelsesplan etter reglene om et felles europeisk luftrom, § 7-5 fjerde ledd, §§ 7-11 eller 7-22 , § 7-24 første ledd, §§ 7-25 , 7-29 , 8-8 , 8-9 , 8-10 , 1 9-1 , 9-1 a eller 9-2 , § 9-3 annet ledd, §§ 9-4 , 9-5 , 9-7 , 10-41 a , 10-42 , 10-45 , 12-9 , 13-3 , 13-4 1 eller 15-2 dersom det er bestemt i vedkommende forskrift at overtredelsen skal kunne sanksjoneres etter paragrafen her.\n7. har overtrådt, eller latt være å etterkomme vedtak truffet med hjemmel i, forskrift gitt i medhold av § 16-1 dersom disse omhandler tidsluker (slots), markedsadgang for lufthavntjenester, driftstillatelser (lisenser), leieavtaler for luftfartøy, retten til å etablere og drive flyruter, krav til informasjon og likebehandling ved salg av flybilletter, reglene om krav til å opplyse passasjerene om identiteten til det flyselskapet som utfører en transport eller reglene om et felles europeisk luftrom dersom det er nødvendig for å gjennomføre EØS-avtalen og det er bestemt i vedkommende forskrift at overtredelsen skal kunne sanksjoneres etter paragrafen her.\n8. har overtrådt, eller latt være å etterkomme, vedtak fattet i medhold av § 4-3 , § 7-5 første ledd, §§ 7-6 eller 7-7 , § 7-11 tredje ledd, § 7-15 første ledd, § 9-3 første ledd eller § 13-1 .\n9. har overtrådt, eller latt være å etterkomme, krav eller pålegg under tilsyn, besiktigelse eller undersøkelse som nevnt i §§ 4-2 , 4-8 eller 5-2 , § 5-8 annet ledd, § 7-2 , § 7-26 tredje ledd, § 7-27 annet og tredje ledd, § 9-8 , § 10-42 annet ledd bokstav a og § 13 a-3.\n10. har latt være å etterkomme pålegg om å gi opplysninger i medhold av § 7-26 , § 7-27 annet og tredje ledd, § 9-8 , § 10-42 , § 13 a-1, eller som gir uriktige opplysninger som svar på slikt pålegg.\nFysiske personer kan bare ilegges overtredelsesgebyr for forsettlige eller uaktsomme overtredelser. Et foretak kan ikke ilegges overtredelsesgebyr dersom overtredelsen skyldes forhold utenfor foretakets kontroll.\nVed vurderingen av om overtredelsesgebyr skal ilegges, og ved utmålingen, skal det særlig legges vekt på a. hvor alvorlig overtredelsen har krenket de interesser loven verner,\nb. graden av skyld,\nc. om overtrederen ved retningslinjer, instruksjon, opplæring, kontroll eller andre tiltak kunne ha forebygget overtredelsen,\nd. om overtredelsen er begått for å fremme overtrederens interesser,\ne. om overtrederen har hatt eller kunne ha oppnådd noen fordel ved overtredelsen,\nf. om det foreligger gjentakelse,\ng. om andre reaksjoner som følge av overtredelsen blir ilagt overtrederen eller noen som har handlet på vegne av denne, blant annet om noen enkeltperson er blitt ilagt straff,\nh. overtrederens økonomiske evne, og\ni. om ileggelse av overtredelsesgebyr vil kunne skape frykt for negative konsekvenser av å gi opplysninger som skal brukes til ulykkesforebyggende arbeid til offentlige myndighet eller til selskapsinterne rapporteringsordninger.\nOvertredelsesgebyret forfaller til betaling to måneder etter at vedtaket fattes. Luftfartstilsynet kan frafalle ilagt overtredelsesgebyr dersom særlige grunner knyttet til ileggelsen tilsier det. Dersom overtrederen går til søksmål mot staten for å prøve vedtaket, suspenderes tvangskraften. Retten kan prøve alle sider av saken.\nAdgangen til å ilegge gebyr foreldes etter 5 år. Fristen avbrytes når luftfartsmyndigheten meddeler den mulige overtrederen at vedkommende er mistenkt for overtredelse som nevnt i første ledd.\nDepartementet kan gi forskrift om utmåling av overtredelsesgebyr.\nTilføyd ved lov 10 aug 2012 nr. 63 , endret ved lover 17 juni 2016 nr. 75 (ikr. 1 juli 2016), 21 juni 2017 nr. 103 (ikr. 1 juli 2017 iflg. res. 21 juni 2017 nr. 824 ), 20 mai 2020 nr. 42 (ikr. 1 juli 2020 iflg. res 20 mai 2020 nr. 1032 ), 25 april 2025 nr. 12 (i kraft 1 jan 2026 iflg. res. 10 juni 2025 nr. 967 ).\n1 Inkurie: Bestemmelsene § 8-10 og § 13-4 er opphevet."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§15-1",
   "ref": "§ 15-1",
   "name": "§15-1",
   "title": "Særlige unntak fra denne lov",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 15-1 . Særlige unntak fra denne lov For ubemannet luftfartøy eller luftfartøy som ikke drives frem med motor, eller som for øvrig er av særlig art, kan departementet gjøre unntak fra bestemmelsene i denne lov eller gi særlige forskrifter, for så vidt det ikke er betenkelig av hensyn til luftfartens sikkerhet eller av andre grunner. Dog kan det ikke foretas endring i bestemmelser av privatrettslig eller strafferettslig innhold.\nDepartementet kan gi forskrifter om innretninger som er bestemt til å bevege seg i luften, men ikke kan ansees som luftfartøyer.\nEndret ved lov 25 juni 2024 nr. 70 (i kraft 1 juli 2024 iflg. res. 25 juni 2024 nr. 1243 )."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§15-3",
   "ref": "§ 15-3",
   "name": "§15-3",
   "title": "Luftfartsmyndigheten",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 15-3 . Luftfartsmyndigheten Departementet bestemmer hvilken myndighet som skal være luftfartsmyndighet etter denne lov.\nDepartementet kan bestemme at kompetanse til å fatte enkeltvedtak etter bestemmelser gitt i eller i medhold av denne lov, kan delegeres til luftfartsforeninger, selskaper som er direkte eller indirekte heleid av staten, samt private sakkyndige. I tilknytning til delegasjon etter første punktum, skal det samtidig utpekes et organ i den ordinære luftfartsforvaltningen som er klageinstans for slike enkeltvedtak.\nLuftfartsmyndigheten kan la besiktigelse og tilsyn bli foretatt av norsk eller utenlandsk sakkyndig som den oppnevner, eller ved utenlandsk myndighet.\nEndret ved lover 11 juni 2004 nr. 35 (ikr. 24 sep 2004 iflg. res. 24 sep 2004 nr. 1280 ), 25 juni 2024 nr. 70 (i kraft 1 juli 2024 iflg. res. 25 juni 2024 nr. 1243 )."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§15-4",
   "ref": "§ 15-4",
   "name": "§15-4",
   "title": "Departementets forskriftskompetanse",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 15-4 . Departementets forskriftskompetanse Departementet kan gi forskrifter til gjennomføring og utfylling av bestemmelser foran i denne lov.\nDepartementet kan gi forskrift om saksbehandlingsregler til utfylling av reglene i tjenesteloven for godkjennelse av autorisert verksted, herunder om saksbehandlingsfrist og rettsvirkninger av fristoverskridelse. Unntak fra tjenesteloven § 11 annet ledd kan bare gjøres når det er begrunnet ut fra tvingende allmenne hensyn, herunder hensynet til privatpersoners beskyttelsesverdige interesser. Saksbehandlingsreglene kan fravike reglene i forvaltningsloven.\nEndret ved lov 19 juni 2009 nr. 103 (ikr. 28 des 2009 iflg. res. 19 juni 2009 nr. 672 )."
  },
  {
   "id": "NL/lov/1993-06-11-101/§16-1",
   "ref": "§ 16-1",
   "name": "§16-1",
   "title": "Forskriftsfullmakt – EØS-avtalen",
   "chapter": "Første del. Sivil luftfart",
   "text": "§ 16-1 . Forskriftsfullmakt – EØS-avtalen Kongen kan gi forskrifter om gjennomføring av EØS-avtalen på luftfartens område, herunder regler om krav om lisens, markedsadgang (anbud for regional luftfart), tidsluker, takster og rater i lufttrafikk, erstatningsordning ved nektelse av ombordstigning i regelbundet luftfart, harmonisering av tekniske krav og administrative fremgangsmåter, fraktflygning og om deling av setekapasitet mellom luftfartsselskaper. 1\nRegler gitt i medhold av første ledd skal gå foran lovens alminnelige bestemmelser, herunder regler om konsesjon for ervervsmessig og regelbundet trafikk (rutefart).\nEndret ved lover 4 mai 2001 nr. 18 (ikr. 1 juli 2001 iflg. res. 4 mai 2001 nr. 445 ), 13 des 2002 nr. 83 .\n1 Jf. EØS-avtalen vedlegg XIII kap. VI ."
  }
 ],
 "scope_note": "Scoped to the provisions that empower or apply to unmanned aviation (the hjemmel basis of FOR-2024-11-01-2777) plus scope provisions."
}